可怕！1000公里燒1升機油 這兩款新車開2個月發動機直接報廢

古人云：「長江後浪推前浪」，寓意著新人新事勝過舊人舊事。一直以來，大眾就被冠以「燒機油大戶」，車子後備箱人手一隻機油，隨時加。不過這回的Jeep指南者看來是已經突破了大眾的境界，1000公里燒1升機油，而且還是剛買半年的新車，況且已經在4s店換了4次機油，這讓車主感到淡淡的憂傷。

今年的6月份，李先生買了一輛頂配的Jeep指南者，裸車價24.18萬元，車子開到4000公里時機油燈就亮了，開到4s店檢查無異，加注機油後接著跑。當跑到7000-8000公里時，機油燈又一次亮了。至今2萬公里，已經去4s店更換了4次機油。

李先生還發現了一個問題！有一次再高速上跑到120km/h時，儀錶盤顯示「維修發動機」，車輛剎車失靈，等過了幾秒鐘，車子又恢復正常了。認為是和車輛燒機油有關聯。

12月3日，李先生將車送去4s店做保養，當行駛了1000多公里後，發現機油少了1.2L。當找到4s店協商解決時，原因都沒有檢查出來，4s店直接提出更換發動機。「才買幾個月的車，就讓換發動機，肯定是接受不了」，李先生說。

目前，4s提出試車檢查問題原因，再確認解決方案。

其實在網上查詢關於廣汽菲克Jeep燒機油的問題，還是有大量的車主投訴，並且都集中出現在高配的2.4L發動機上。在第三方汽車品質評價平台-車質網上，我們看到Jeep自由光和指南者兩款車型出現「嚴重燒機油」的投訴率很高，並且都為2.4L發動機的這些車型上，廠家保養手冊寫的是10000公里一次保養，但堅持不到保養周期就已經提示缺少機油了。

（指南者投訴）

（自由光投訴）

如果不能及時加注機油，很有可能因機油少於下限值，導致行駛過程中發動機突然熄火事故。甚至有車友投訴嚴重燒機油現象，剛做完保養，行駛里程僅僅800公里，再高速上發動機自動熄火，查看機油尺上毫無機油。

據了解，目前4s店或廠家一般會給出兩種方案，第一種是將機油標尺口和機油加注口封上貼條，讓用戶再行駛一段時間檢查機油消耗的情況；另一種方案是直接更換新的發動機，而車主一般不願意接受新車就更換發動機的要求，甚至更換發動機後仍然存在機油消耗快的現象。

火花塞已成黑碳

另外，關於Jeep自由光車型燒機油的，在今年的7月份，武漢就有17名車主聚集4S店門前維權，據報導，其中有三四十名車主出現了未到保養條件便需更換機油的情況。

有車主提到：「到八九千公里更換機油，大家也能接受，但是開到兩三千公里更換機油，就讓人無法理解了。」甚至開了1800公里就需要更換機油，還有多次熄火現象。

綜合各種情況來看，Jeep車型燒機油的問題並非個例，存在大量用戶投訴，廠家給出測試和更換發動機建議，側證廠家已知悉此問題，希望能夠儘快解決。