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對於很多中國人而言，符拉迪沃斯托克是個陌生又拗口的名字，遠不及海參崴這三個字響亮又接地氣。
從1860年《北京條約》失去了對海參崴的所有權開始，這座城市就讓中國人又愛又恨，剪不斷理還亂。東北話里的「崴」，其實就是海灣的意思。海參崴，顧名思義即「盛產海參的港灣」。即便名字更換了，來往於這裏的中國人還是一茬接著一茬。從先輩們的「跑崴子」，再到後來的「二道販子」，直到這個時代美其名曰為「代購」，邊貿商人們的綽號也在與時俱進著。但充滿活力的市場和始終洋溢著朝氣的這座城市，卻又好像100多年來都未曾變化過。
阿爾謝涅夫博物館的……廁所，實在太像圖書館了
作為初來乍到的旅行者，我們和符拉迪沃斯托克的第一次相遇，要從一輛當地的出租車開始。
那天黃昏的夕陽，分外耀眼。和朋友們坐了6個多小時的大巴，衝出國境，來到了這座迷人的濱海之城。在一番英語和手語混合的「交鋒」之後，我們跟隨一位身著藍色汗衫的出租車司機開始了一趟前所未有的城市冒險。只見他緊握著這輛二手車的右舵方向盤，卻選擇了在馬路最右側的車道一路狂飆，這顯然讓我們大跌眼鏡，因為在通常意義上，日式的右舵車可是要沿著左側車道前行的。
這個不太尋常的小插曲，卻點燃了我們對這座城市的全部熱情。隨後很快發現，這裏馬路上跑著的左舵車和右舵車，幾乎數量均等。而根據俄羅斯的交通法規，右舵車是被嚴禁上路的。
中國有句古話「山高皇帝遠」，可能是這裏地處俄羅斯最東端，「普京大帝」的觸手也無法顧及到。但「不聽莫斯科的」可是海參崴人民自古以來的傳統之一。這座因為西伯利亞鐵路發展起來的城市，曾是內戰時期「叛軍」的重要據點，直到1922年10月25日才被蘇聯軍隊收復。而在蘇共解體後，這裏又很快成為黑幫的戰場，電影裏才出現的槍戰場面，屢見不鮮。
這些年來，隨著俄羅斯政府加大了整治力度，社會治安大幅度上升。如今的海參崴，正展現出遠東地區又一座超大型城市的潛力。從連綿不絕的中日韓遊客身上，你便能窺視出這其中的些許細節。如同伊斯坦布爾，海參崴同樣擁有一個夢幻般的地名——金角灣。而連接俄羅斯島的一座懸索橋，則跨越了東博斯普魯斯海峽。站在山頂俯瞰金角灣的觀景台上，望著夕陽下這座夢幻般的城市，如果有一天她像伊斯坦布爾一樣光芒萬丈，這絕非一種痴人說夢。
來到海參崴，你可以不去看看二戰時的老潛艇，不懂太平洋艦隊的旗艦究竟叫瓦良格號還是瓦格納號，或者對阿爾謝涅夫地區博物館嗤之以鼻，但你絕對不應該錯過一座著名的百年老火車站。符拉迪沃斯托克火車站，不僅僅是西伯利亞鐵路的終點站，也是無數哪怕不乘火車的遊客，也要來朝覲的地方。
這座火車站，有著令人眼前一亮的極高顏值，莊重大氣又不失光鮮奪目。一襲淡黃色的外觀，在陽光直射下，變得金碧輝煌起來，宛若一座華美的城堡。這樣的富麗堂皇，的確撐得起這條世界最長鐵路終點站的臉面。而在她的站台之上，除了一台黑色的百年蒸汽機車車頭外，一座刻著9288公里終點的里程碑，也成為遊客們競相參觀、合影的「聖碑」。相信任何一個遊客來到此地，即使不能立刻登上身後的西伯利亞快車，也定會在心中埋下一顆相約未來的種子。
