汽车来到中国变娇贵了吗 为什么4S店让每五千公里就保养

大家在考虑买车的时候，除了汽车本身的价格因素外，考虑最多的恐怕就是车子以后的费用问题了。因为一辆汽车不是买完就算结束了，保险、油费、停车费、保养费等等每年都需要一笔不小的开支，尤其是在保养方面，当你做完第一次免费保养的时候，4S店的人会提醒你下次保养在5千公里以后，这对经常跑长途的人来说简直就是噩梦。

近日网上流传着一张汽车保养单，上面显示一辆在欧洲行驶的斯柯达明锐，第一次保养的公里数竟然达到了两万七千公里，实在令人咋舌。而保养完车子的行车电脑提醒下次保养时间在三万公里或730天以后，这让人身在国内的我们大吃一惊。那么到底是什么原因导致了国内外汽车保养周期相差这麽大呢?

当我们带着疑问询问4S店，他们都会说因为中国的油品和路况不如欧洲，所以要适当缩短保养周期，这个答案应该是正确的，但是缩短多少其实厂家就已经给车子规划好了，不信给为车主打开汽车保养手册看看，大多数品牌车型在国内的官方建议保养周期应该在一万公里左右，厂家早就考虑到我国的国情了。

说白了就是厂家保养手册上的保养间隔已经是厂家针对中国的油品、环境和路况缩短过了的，大家只需要严格按照保养手册上的间隔来就可以了。据美国某品牌的润滑油公司负责人说，现在主流的合成机油使用的公里程一般都能达到20000公里，品质较好的机油在7500公里的时候正开始好用，过早的换掉机油，纯粹是浪费资源。

说到这里大家可能渐渐明白了，为什么4S店说要5000公里保养，因为现在4S店卖车的利润已经不是很高了，除了那些卖的特别好，或者很火很贵的车，很多优惠很大的车卖车环节并不赚钱了，于是4S店为了运营保持可观的利润，他们就打起了汽车保养费的注意，将保养周期缩短，将1万公里的保养周期缩短成5千公里，利润自然翻番了。

所以车主们千万不要被4s店的建议给唬住了，说明书给出的周期就已经是考虑到方方面面，最科学的周期了，4S店的很多建议其实都是昧着良心赚钱。而且频繁的保养不仅浪费钱财，对车子来说也不见得就好，过犹不及的道理相信谁都懂。广大车主不要做了冤大头。