换机油的六大猫腻，都瞪大你们的眼睛看看！

买车容易养车难，有多少人在被坑的路上越走越远？一般的养车，最大的消耗在于机油，机滤，很多人都被昂贵的养车费用折磨的头疼，但是不去4S店保养，在路边的小修理厂，又始终不能放心，为此，师兄明察暗访了很多的4S店，在这里就为您揭开4S店的小秘密。

15000公里一换？

4S店是不是总叫你记得“5000”公里就要换机油？其实这一说法完全没有根据，机油有很多种，具体的更换周期要根据实际路况和车主的行车习惯等来决定，但是即便国内的路况再不好，5000一换也是十分浪费的，据师兄了解，大部分机油的润滑效果在7500公里是最好的，否则就是白白给厂家送钱啦。

2耗材质量良莠不齐

觉得4S店太坑？那自带机油上维修店吧。现在很多车主会自带机油，到修理厂后让修理厂帮忙换上，然后仅仅付给一个手续费，但是！养车耗材都是从淘宝，京东买来的，质量到底如何，师兄真心要在这里打个问号了。

3换油时“留个底 ”

自带机油就不会入坑了吗？师兄发现很多修理工在给客户换机油时，会偷偷的将客户带来的机油留一点“底”，别看这只是一部分机油，日积月累下来，也是一笔不小的收入了。假设一个修理工一天换4辆车的机油来看，一年下来，能获利接近六万。

4换机油不拧盖

某些修理厂喜欢用修理坑来代替专业的举车器，将车升起来，还是进修车坑，有区别吗？师兄告诉你：真的有！躲在修车坑里面的操作猫腻更容易施展开！有些修理厂在更换机油时，不会把机油盖和机油滤清器拧下来，这样，原本需要更换的机油不会完全流出来，比如说需要四瓶机油才能加满的一次保养，用三瓶多一点就可以加满了。

5换机油捆绑卖“清洁液”

机油本身具有清洁功能，因而每次更换机油时，并不需要所谓的清洁液，但是很多心术不正的厂商经常藉此来收取费用，每次多大200不止。所以对一切机油捆绑卖“清洁液”的做法say no！另外，清洗时间过长或者过短，都会对汽车发动机造成不可逆转的损害，导致发动机缝隙过大。

6黑心厂用“黑心油”

在正规的厂商会把客户替换下来的废油收集起来送往沥青制造的厂家，制成沥青。但是极个别的黑心厂商，会将其专卖给一些小机油作坊，翻新后重新加给客户。二次加工的机油你根本分辨不出来，但是油中积炭会伤害发动机！

看到这里，有没有茅塞顿开的感觉，给师兄点个再走！

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