Прокат электросамокатов полностью запретили в подмосковных Люберцах. Это первый такой случай в столичном регионе. В администрации города решение объяснили многочисленными жалобами граждан на неправильную парковку, а также высокой аварийностью.

Чиновники добавили, что в прошлом году было 18 ДТП с электросамокатами — одно из них завершилось летальным исходом. Впрочем, основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов считает, что возлагать всю вину на операторов кикшеринга не совсем корректно:

«Понятно, что это была реакция на обращение горожан, но почему тогда власти сначала не отреагировали на него: не разместили велоинфраструктуру, парковки. Думаю, другие города Московской области не будут так резко закрывать доступ для кикшеринга, потому что он действительно помогает транспортной инфраструктуре. Я думаю, операторы будут общаться с муниципальными властями и найдут решение. В целом городские чиновники имеют право закрывать доступ для перемещения транспортных средств в зависимости от принимаемых постановлений. Но бизнес, конечно, при этом лишается части доходов. Такие случаи в России были и в Благовещенске, и в центре Санкт-Петербурга. Люберцы не первые в линейке запретов, но надеемся, что будут последними».

Источник “Ъ FM”, знакомый с ходом обсуждения запрета электросамокатов в Люберцах, сообщил, что операторы ведут диалог с администрацией еще с 2025 года. Решение чиновников он назвал «рабочей ситуацией» — то есть, скорее всего, запрет будет временным. Однако после того, как его снимут, правила передвижения ужесточат, считает директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман:

«Индустрия рассматривает это как временное решение до перестройки неких договоренностей. По моему мнению, этот вопрос точно не касается безопасности, потому что в Люберцах и в Московской области в целом нет страшных цифр аварийности. По итогам прошлого года мы зафиксировали снижение ДТП с участием прокатной микромобильности на 26%. Другой момент — в городе хаос: операторы не всегда успевают наводить порядок на улицах и парковках, некоторые пользователи по причине своей безалаберности не хотят докатывать самокат до парковочного места, плюс периодически сбоит геолокация, и клиенты просто не могут завершить парковку в нужной точке.

Операторы направили в адрес властей Люберец письмо с тремя пунктами, которые бы поспособствовали возобновлению проката. Первое предложение — составить программу развития инфраструктуры, чтобы избежать перемещения СИМ (прокатных либо частных) по пешеходным зонам. Второе — усилить ребалансеры, которые перемещают электросамокаты до мест парковки. И последнее — создание общей рабочей группы всех операторов, которая бы поддерживала порядок на улицах».

В администрации городского округа Люберцы подтвердили “Ъ FM”, что операторы кикшеринга обратились к ним с просьбой о возобновлении проката. Там добавили, что для этого потребуется в том числе подписать соглашение с местной Госавтоинспекцией. Представитель сервиса Yandex Go рассказал “Ъ FM”, что в Люберцах в 2025 году только на их электросамокатах совершили около 1,5 млн поездок. Кроме того, в компании назвали «эффективной» практику верификации пользователей кикшеринга через городские порталы. Авторизация через MOS ID уже два года обязательна в Москве.

Никита Путятин