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托比網11月2日訊 近日，京東發布汽車無界服務戰略，宣布在汽車用品業務基礎上，向上游拓展B2B市場，將徹底打通汽車後市場品牌商、經銷商、維修方、消費者之間的全產業鏈條，形成B2B2C閉環。
京東集團副總裁、京東商城居家生活事業部總裁辛利軍表示，下一個10年到20年，我們將打造10萬+修理廠成為擁有智能預測、補貨、協同供應鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠。第四次零售革命將推動『無界零售』時代的到來，成本、效率、體驗也都將實現升級，京東可憑藉多年來在技術、零售、物流領域積累的能力，通過重構汽車後市場的貨流和信息流打通汽車後市場B2B2C鏈條，賦能上下游，重組產業結構，從而打造出國內首個汽車後服務市場全產業鏈「一體化」平台。
據了解，京東汽車用品打造了「商品+服務」的一站式購買消費體驗。消費者在京東購買商品的同時還可選擇就近或方便的門店的安裝服務，發貨到店，預約安裝。據悉，今年以來，京東汽車用品已與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風帆等眾多知名汽車用品品牌達成戰略合作，其在豐富商品品類的同時聯合品牌的線下服務網絡繼續增強線下服務能力。
而此次戰略發布會上，京東汽車用品宣布對「商品+服務」體系再做升級，將在年內推出「京東保養套餐」和「京東服務門店」。車主將可根據自己的行駛頻率選擇一年內不同保養次數的套餐，除了價格實惠產品標準外，還可以作為禮品饋贈。此外，據悉在今年雙11期間，京東汽車用品也將繼續圍繞「商品+服務」推出各類活動，在購買京東自營的輪胎、機油、剎車、濾清器、行車記錄儀等需要安裝的產品時可享受線下免費安裝的優惠。
京東方面表示，汽車用品行業的一個特點是產品品類龐雜，每一輛汽車都由上萬個配件組成，行業原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務品質和服務效率，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結，即去4S店修車對價格不放心，怕被「宰」，或者是去路邊維修店又對質量不放心，怕被「黑」等等「痛點」，使全國數十萬家汽車維修服務門店多數仍掙扎在行業微利之中。
而京東從2012年開始，便涉足汽車用品領域，據京東方面數據顯示，2014年京東汽車用品上線的「車管家」系統，已積累形成包含28000+車型的車型庫，車型保養周期庫，保養用量庫，可完成近10萬個零配件的相關匹配。消費者只需輸入自己的車型信息，即可自動匹配推薦適用的相關產品，根據行駛時間和里程自動匹配需要保養的項目。
值得一提的是，今年10月，京東還與騰訊聯合推出了無界零售解決方案，將消費者社交行為特徵和購物數據統一，打造高效、精準、安全的大數據庫。基於資料庫信息的深度洞察，汽修廠可以在地域範圍獲得對汽車保養維修有潛在需求的精準用戶，並直接觸達。京東汽車後業務負責人慶岩表示，「藉助京東能力的模塊組合，汽車修理廠將實現極大的效率優化」。
京東集團董事局主席兼執行長劉強東也表示到，第四次零售革命改變的不是零售，而是零售的基礎設施。零售的基礎設施將變得極其可塑化、智能化和協同化，推動「無界零售」時代的到來，實現成本、效率、體驗的升級。未來零售生態將是共生、互生、再生。品牌商和零售企業只需要聚焦在自己最擅長的事情上，例如將產品做到極致、將場景(體驗)運營到極致，然後將其他環節交給零售基礎設施的服務商，形成總體的最佳解決方案。而京東致力於成為未來零售基礎設施的服務商，通過變得更加開放，向社會提供「零售即服務(Retail as a Service,RaaS)」的解決方案。
據悉，截至目前，京東汽車用品已在全國範圍內與超過30000家門店達成了合作。這些門店將通過京東汽車無界服務戰略，槓桿京東在大數據、供應鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。並藉助這些能力模塊的組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。據京東方面透露，春節前，消費者或可以看到京東品牌標識的汽車服務門店問世。
