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Nice : la justice valide le projet d'extension de l'aéroport

Par Le Figaro avec AFP

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L’aéroport de Nice bénéficiera de six salles d’embarquement supplémentaires. Stock Adobe

La cour administrative d’appel de Marseille a rejeté le recours porté par des opposants, invoquant des risques écologiques. Le maire Christian Estrosi a immédiatement salué cette décision.

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Dernier acte pour l’extension de l’aéroport de Nice (Alpes -Maritimes) - et in fine, elle aura bien lieu. La cour administrative d'appel de Marseille a rejeté jeudi le recours d'un collectif d'opposants ; l’édile de la ville, Christian Estrosi, s’est félicité dès l’annonce de cette décision. Selon lui, elle «met un terme à des années de blocage orchestrées par certains collectifs se réclamant à tort de l’écologie. Ce projet majeur, attendu de longue date, va enfin pouvoir avancer et offrir aux voyageurs de meilleures conditions d’accueil et de confort», estime le maire sur le réseau social X.

En décembre 2023, la cour avait ordonné une nouvelle étude d'impact, sans pour autant suspendre les travaux. L'étude initiale avait porté sur les répercussions des nouveaux bâtiments sur l'environnement, et la nouvelle a dû analyser l'impact de l'augmentation potentielle du trafic aérien. Les travaux d'extension du terminal 2 de l'aéroport de Nice, de 25.000 m2, prévoient la livraison en 2026 de six salles d'embarquement supplémentaires et d'une salle d'enregistrement et de livraison des bagages.

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«Meilleur taux de remplissage des appareils»

Les opposants au projet estiment que ces travaux, déjà bien entamés, permettront jusqu'à 30.000 vols supplémentaires par an, avec 400.000 tonnes de CO2 en plus et une hausse de 25% de la pollution atmosphérique.

À lire aussi «Ça commence à aller mieux» : l’aéroport de Nice règle ses problèmes de retards avant le festival de Cannes et la saison estivale

Pour l'aéroport, il s'agit avant tout d'«adapter les infrastructures à l'évolution prévisible du volume de passagers à traiter, sans impact sur les capacités aéronautiques». Ainsi en 2024, l'aéroport a enregistré un record de 14,8 millions de passagers, dépassant pour la première fois les 14,5 millions de 2019, mais avec 2% de mouvements d'avions commerciaux en moins, grâce à un meilleur taux de remplissage des appareils.

Inquiétudes sur la pollution atmosphérique

L'aéroport assure prévoir même une baisse des émissions de gaz à effet de serre à l'avenir, essentiellement en raison de l'amélioration des performances des avions. À la suite de la nouvelle étude d'impact, une commission avait rendu début 2025 un avis favorable, tout en recommandant des mesures régulières des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution atmosphérique. Et la préfecture avait validé le nouveau permis de construire.

Dans ces conditions, la cour administrative d'appel a estimé jeudi que le vice lié au caractère trop limité de la première étude d'impact avait été régularisé. Anticipant cette décision, les opposants au projet avaient organisé le 6 septembre une cérémonie funéraire devant le front de mer pour enterrer symboliquement «la santé, l'environnement et le bien-être» des habitants.

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10 commentaires
  • LEINAD

    le

    Avec les pastèques EELV...Tondelier et sa logorrhée, son arrogance, ses certitudes hors-sol, complaisamment sur les plateaux télé, Rousseau et ses délires...notre Douce France est bien servie ! Des rétrogrades radicalistes et leur écologie imbécile propre à dissuader la population écologiste raisonnable..

  • Rebek

    le

    J.ai rêvé où ils est recommandé d’éviter l’avion pour raisons écologiques? Visiblement c’est pour les autres.

  • anonyme

    le

    Monsieur Estrosi veut limiter le nombre d’escales de bateaux de croisière… je ne comprends pas bien la logique… un aéroport pollue beaucoup plus…

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