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Bioethanol, biodiesel, bioGNV… Ces alternatives « made in France » au pétrole

Par Elsa Bembaron

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Le méthaniseur, METHA VIE, construit par KEON, à Poiré sur Vie (85). Keon

DÉCRYPTAGE - Alors que les prix de l’essence et du gazole s’envolent, ceux des biocarburants restent stables. Ils ont en outre l’avantage de pouvoir être produits localement. Mais ils nécessitent des véhicules adaptés pour pouvoir être utilisés.

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Alors que le gouvernement promeut la voiture électrique pour répondre à l’envolée du prix des carburants, d’autres solutions sont immédiatement disponibles et utilisables avec un moteur thermique : bioéthanol (E85) pour les voitures, biogaz (GNV) et biodiesel pour les transports lourds. Toutes les filières n’ont pas la même maturité, mais toutes répondent à l’urgence du moment : sortir de la dépendance au pétrole et au gaz naturel, pour gagner en souveraineté énergétique et protéger l’environnement.

Avec un prix moyen à 0,86 euro du litre, rouler à l’E85 peut rapidement s’avérer économique. Ce carburant a déjà été adopté par un peu plus de 420 000 automobilistes en France. Son utilisation nécessite l’installation d’un boîtier, facturé en moyenne 700 euros, ou d’avoir opté pour le seul modèle flexfuel (acceptant l’E85) vendu en France (Ford Kuga). Rouler au bioéthanol induit toutefois une surconsommation, de l’ordre de 25 %, compensée par l’écart de prix avec l’essence classique…

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6 commentaires

  • Jihel56

    le

    Ce gaz appelé biogaz n'a rien de bio. Certes, il n'est pas d'origine fossile, mais pour l'obtenir il faut des méthaniseurs qui traitent des effluents d'animaux, de beaucoup d'eau et des déchets de cultures. D'ailleurs ce n'est pas les effluents qui sont méthanogènes mais plutôt des cultures comme le maïs par exemple. Les digestats sortis du méthaniseur sont ensuite épandus sur les terres. Ces digestats sont concentrés en ammoniac et en azote et presque plus de carbone pour la croissance des plantes. Du coup, les sols sont acidifiés. Et je parle pas des autres nuisances, comme les fuites, les odeurs lors de l'épandage... Pour vous donner une petite idée, tapez méthaniseur dans le moteur de recherche et allez sur le site de Splann. GRDF et autres multinationales souhaitent verdir leur approvisionnements en complément du gaz fossile par du renouvelable, mais à quel prix. Le prix de gros est de l'ordre de 35 € et GRDF le rachète entre 130 et 160 €. Devinez qui payent la différence ?

  • philadelphie

    le

    Le prix de revient réel hors taxes des trois bio, éthanol, diésel, GNV sont supérieurs à leurs équivalent issus du gaz naturel et du pétrole. Leur prix inférieurs n'est du qu'à la différence de taxation. La disponibilité est limitée et doit être réservé là où on peut les remplacer par l'électrique, avions, bateaux, etc.

  • zeke

    le

    on a aussi énormément de gisement de grisou, on peut produire du gaz, il y avait bcp de réticence sur son exploitation, ca a sauté, 18 nouveux sites sont lancés, et on peut traiter le charbon, il faut faire attention à l'environnement, on a beaucoup d'ancienne mine qu'on peut trnasformer en production de geo thermie, car il fait très chaud dans les tunnels, on peut produire de l'electricité, ca necessitera une remise en état. ca se fait en allemagne. il faut reprendre la recherche sur les panneaux solaire qui n'exploitent que 10% du spectre.

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