Sécurité routière

Quatre ans après la mort de son fils Antoine, percuté par un chauffard, le cuisinier français s’associe à la radio Skyrock et son animateur Fred Musa pour une opération nationale autour du hip-hop dans les six plus grandes villes de France.

Avec l’Ardèche, cinq départements français ont désormais franchi le pas d’une suspension de permis automatique pour tout conducteur pris le téléphone en main. Pour quels résultats ?

Après un mois de mai particulièrement meurtrier, le nouveau préfet du Rhône a annoncé un renforcement des contrôles routiers pour endiguer cette spirale funeste.

EXCLUSIF - Pourtant tenu à la confidentialité, un ancien chauffeur pointe du doigt les conditions de travail de ces salariés qui doivent rouler jusqu’à 10 heures par jour.

Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), la métropole déplore 37 décès supplémentaires par rapport à avril 2025.

EXCLUSIF - Un laboratoire de recherche rattaché à l’École de Conduite Française (ECF) estime que débuter la conduite accompagnée plus jeune permettrait aux apprentis automobilistes de réussir le permis plus facilement et de réduire l’accidentalité. Mais les chercheurs recommandent aussi d’intensifier le suivi pédagogique.

Après les Landes et le Lot-et-Garonne, un nouveau département du Sud-Ouest confirme la mise en place de cette mesure afin de renforcer la sécurité routière.

À Châteauneuf-sur-Isère, un radar a flashé systématiquement chaque véhicule pendant près de deux jours. Entre le 20 et le 21 avril, même les conducteurs respectant les 80 km/h n'ont pas été épargnés. Le bug s'est déclenché juste après le passage d'un technicien venu pour une simple opération de maintenance.

À Châteauneuf-sur-Isère dans la Drôme, un bug survenu après une intervention de maintenance a transformé un radar en incontrôlable machine à flasher.

Une étude de la Harvard Medical School révèle qu’aux États‑Unis, les jours de sortie des albums les plus écoutés, la mortalité routière grimpe d’environ 15%, soit près de 18 décès supplémentaires.

INFO LE FIGARO - La Sécurité routière explore en coulisses une évolution des fautes éliminatoires à l’examen du permis, alors que les échecs restent massifs et que les délais s’allongent. Depuis décembre, un groupe de travail examine différentes pistes.

Le bilan définitif de la sécurité routière dans le Rhône confirme la tendance des derniers mois, avec une envolée du nombre de tués sur les routes où les jeunes et les usagers non carrossés, plus vulnérables, payent un lourd tribut.

Un choc à 35 km/h peut blesser plus gravement le conducteur qu’un choc à 50 km/h. C’est le paradoxe que révèle l’ADAC, principal Automobile-Club allemand, à travers un crash-test dont les résultats viennent d’être publiés.

Face à la forte hausse de la mortalité routière dans le département, le préfet de la Charente-Maritime a annoncé une nouvelle sanction, expérimentale, ce mercredi.

3 260 personnes ont perdu la vie sur la route en 2025, soit 67 de plus que l’année précédente. Depuis 2020, la part des automobilistes n’est plus majoritaire.

Steven Naylor a prétendu pendant quatre ans être incapable, sur le plan physique et mental, de répondre aux accusations après avoir causé la mort de Owen Baugh dans un accident de voiture. Mais des vidéos exhumées par la police ont finalement remis en cause cette version.

Une longue course-poursuite à très vive allure s’est engagée avec des policiers cannois jusqu’à Carros. Le conducteur était âgé de 15 ans.

Une portion de la voie rapide a été bloquée en lien avec ce mariage, ce qui a poussé la municipalité à l’annuler en quasi dernière minute.

L’éclatement d’un pneu sur autoroute fait partie de ces accidents que tout conducteur redoute. Selon l’enchaînement de vos réactions au volant, la situation peut être maîtrisable... ou dramatique.

ANALYSE - Le nombre d’accidents corporels sur les routes stagne depuis une décennie et l’effet des radars automatiques est en question, au moment où l’État envisage de nouvelles stratégies d’implantation.

DÉCRYPTAGE - En abaissant le taux d’alcool autorisé au volant, le gouvernement travailliste est accusé de mettre en danger les établissements ruraux, souvent déjà en proie à des difficultés économiques.

Les délits ont bondi de 9,5% en 2023 par rapport à l’année précédente et de 76,3 % par rapport à 2017.

L’association Antoine Alléno s’est battue pour que soit adoptée la loi sur l’homicide routier, une notion qui a délogé celle de l’homicide involontaire, jusque-là la norme dans le cas d’accidents de la route provoqués avec circonstances aggravantes.

Une expérience menée par l’association 40 millions d’automobilistes a fait inhaler à plusieurs participants une dose minimale de «gaz hilarant», avant de les faire conduire sur des simulateurs. Les résultats sont sans appel.

Le gouvernement prévoit de la détention pour ceux qui dépassent largement les limites autorisées. Mais la loi leur donne aussi le moyen de s’y soustraire.

La trentenaire était arrêtée sur la bande d’arrêt d’urgence. Une enquête a été ouverte pour préciser les circonstances du drame.

À compter du 29 décembre 2025, les excès de vitesse de plus de 50 km/h au-dessus de la limite autorisée deviennent un délit pénal. Jusqu’ici, il s’agissait d’une contravention de 5e classe mais désormais, la justice compte sévir avec des peines plus lourdes. Les conducteurs en infraction risquent trois mois de prison, 3 750 euros d’amende et une inscription à leur casier judiciaire.

Ces très grands excès de vitesse pourront être punis d’une peine de trois mois d’emprisonnement et jusqu’à 3750 euros d’amende, «avec inscription au casier judiciaire», d’après le décret publié mercredi au Journal officiel.

Des milliers d’automobilistes, majoritairement des Français venant de la vallée de la Roya, ont été verbalisés pour des excès de vitesse sans le savoir. Beaucoup contestent les amendes.

Plusieurs médias ont annoncé cette semaine le déploiement dès 2026 de radars capables de flasher le téléphone au volant ou le non-port de la ceinture. Une information démentie par la direction de la Sécurité routière.

Des déclarations, faites à l’antenne à propos de la réforme de la sécurité routière en Israël, ont été immédiatement contestées sur le plateau.

Depuis 2019, un quart des radars français utilisent un flash infrarouge invisible pour verbaliser les automobilistes. Demi-tour, l’État envisage de réintroduire des flashs lumineux visibles sur une partie de ces équipements.

LE POINT DE MIDI - Retrouvez l’essentiel de l’actualité parue ce jeudi 4 décembre sur notre site.

« Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat », a lancé Louis Sarkozy sur RMC, en plaidant pour des routes débarrassées de feux, de panneaux et de marquages. Le candidat à la mairie de Menton veut expérimenter des «rues nues», misant sur la vigilance individuelle plutôt que sur l’encadrement technique.

Silencieuses, les voitures électriques représentent un danger notable : les piétons ont deux fois plus de risques d’être heurtés par elles que par les voitures thermiques. Mais des chercheurs japonais viennent de trouver la parade grâce au «bruit rose».

La Sécurité routière vient d’ajouter une nouvelle question à son quiz «Info ou Intox» : les radars automatiques sont-ils fiables ? Ce changement intervient après la médiatisation de plusieurs couacs concernant des radars automatiques ces derniers mois.

Une étude d’AXA Prévention sur la consommation de drogue par les usagers de la route révèle des résultats inquiétants.

Alors que le Royaume-Uni travaille à faire évoluer sa réglementation à propos des phares de voitures, les conducteurs français témoignent eux aussi d’un éblouissement croissant sur les routes. Comment y remédier ?

Cette baisse de 13% concerne notamment les automobilistes, les usagers de deux-roues et les piétons, tandis que la mortalité des cyclistes augmente. Le nombre de personnes blessées diminue également, à 1342, soit 2 % de moins que l’an passé.

Le vélo s’impose de plus en plus dans la métropole bordelaise, malgré des axes de circulation qui peinent à garantir une pratique apaisée.

La jeune pousse vient d’être sélectionnée parmi les quarante start-up les plus performantes de l’incubateur Station F.

Un adolescent de 16 ans, en conduite accompagnée dans les Vosges, a été contrôlé à 147 km/h sur une route limitée à 80, sous les yeux de sa mère passagère. Ce comportement irresponsable a entraîné de lourdes sanctions.

Ils ont rapporté 889 millions d’euros en 2024 contre 965 millions en 2023. Une chute due à la moindre disponibilité des équipements de contrôle, mis hors service car dégradés.

La Fondation Vinci Autoroutes alerte sur la montée inquiétante de la consommation de protoxyde d’azote au volant, un phénomène qui touche particulièrement les jeunes. Ce gaz, souvent perçu comme inoffensif, provoque des effets comparables à ceux de l’alcool ou du cannabis.

DÉCRYPTAGE - Cette pratique améliore la concentration et les réflexes au volant. Tels sont les résultats d’une étude scientifique inédite.

Vendredi 17 octobre, la Commission Européenne a publié son rapport annuel pour l'année 2024, sur le niveau de sécurité routière en Europe. La France reste dans la moyenne européenne mais les pays du nord de l'Europe ont une mortalité sur les routes plus faibles, que l'Hexagone.

DÉCRYPTAGE - La commission européenne, qui livre les statistiques de la sécurité routière de ses États membres, rappelle l’objectif adopté : zéro mort en 2050. On en est loin.

La capitale finlandaise vient de passer une année entière sans avoir à déplorer de décès liés à des accidents de la route. Voici les secrets de la réussite.

Une figure de la télévision allemande, Wanda Perdelwitz, 41 ans, a succombé à ses blessures après avoir percuté, à vélo, une portière ouverte de voiture. Ce type d’accidents, appelé le «dooring» est en nette augmentation outre-rhin.

Les Ford Focus IV, dernières venues dans la flotte de voitures-radars, surprennent par une discrétion inédite. Un détail les rend plus difficilement repérables que les précédents modèles.

En Chine, les poignées escamotables pourraient être interdites dès 2027, en raison de problèmes de sécurité liés à différents incidents. Les instances chinoises prévoient de n’autoriser que les poignées semi-rétractables et traditionnelles, sous réserve d’une redondance mécanique fiable. Des passagers sont restés piégés lors de gels ou d’inondations, les poignées automatiques pouvant devenir inopérantes en cas de panne électrique ou de collision. En cas d’accident, les poignées électroniques s’ouvrent seulement dans 67% des cas, contre 98% pour les poignées mécaniques, selon l’indice de sécurité automobile chinois

DÉCRYPTAGE - La Sécurité routière a enregistré une hausse significative de 18 % des accidents mortels en août dernier, faisant de ce mois le plus meurtrier observé depuis 14 ans.

Face à l’augmentation des accidents mortels dans son département, le préfet des Landes lance une expérimentation inédite en France. La mesure entrera en vigueur début novembre après une phase pédagogique d’un mois.

La mortalité routière a fortement augmenté (+18%) en août en France métropolitaine par rapport au même mois l’an dernier, a annoncé lundi 15 septembre la Sécurité routière.

Arrêté lors d’un contrôle routier à Rezé, le conducteur revenait de la région toulousaine. Au terme de sa garde à vue, il s’est fait retirer son permis.

Les autorités déplorent une «recrudescence des comportements dangereux» sur les routes des Alpes-Maritimes, où 11 personnes ont perdu la vie en juillet contre six l’an dernier.

Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 338 personnes sont décédées le mois dernier contre 275 en juillet 2024, une augmentation de 23%.

Ce samedi 2 août 2025, les transports collectifs d’enfants sont interdits de circulation sur tout le territoire français, pendant 24 heures, de minuit à minuit. L’origine de cette mesure remonte à un tragique accident survenu le 31 juillet 1982 près de Beaune. 44 enfants et 9 adultes avaient perdu la vie lors d’une collision entre un autocar et un camion-citerne. En réaction à ce drame, depuis 1983, le gouvernement a instauré une interdiction annuelle visant à protéger les enfants lors des pics de trafic estival

DÉCRYPTAGE - Si Waze optimise bien les trajets individuellement cette approche peut entraîner des embouteillages locaux et autres problèmes de sécurité routière.

Après l’incendie de Marseille provoqué par une voiture en flammes, une députée propose de rendre obligatoire un extincteur dans chaque véhicule. Déjà appliquée chez plusieurs voisins européens, la mesure fait débat.

La mortalité routière a été stable en juin en France métropolitaine par rapport au même mois l’an dernier…

Depuis plusieurs années, les drames se multiplient sur la «Prom’» : dix-neuf morts depuis 2020. Tout conducteur contrôlé en grand excès de vitesse sera désormais placé en garde à vue, ont annoncé mercredi soir le procureur et le préfet.

REPORTAGE - Dans la petite commune de Peujard, un carrefour à 4 stops perturbe certains automobilistes et peut s’avérer dangereux.

Des capteurs de pesage intégrés dans la chaussée permettent d’analyser en continu le poids des véhicules en circulation. Ces dispositifs sélectionnent à distance les véhicules en surcharge, qui sont ensuite contrôlés sur des aires dédiées.

ENTRETIEN - Le chef étoilé, très engagé sur la question des violences routières depuis le décès de son fils en 2022, dévoile au Figaro ses idées pour continuer son combat, après le vote de la loi sur l’homicide routier.

La préfecture du Rhône a annoncé la mobilisation générale alors que 29 personnes ont perdu la vie sur les routes du département en 2025, contre 13 sur la même période l’an denier.

DROIT DE L’USAGER - Si l’usage du portable au volant est interdit même à l’arrêt, la procédure reste contestable : découvrez ce que dit vraiment la loi et comment éviter de perdre des points injustement.

ESSAI - À l’occasion de son vingtième anniversaire, le pionnier des assistants à la conduite lance un nouveau boîtier plus ergonomique et plus performant.

DRAMES DE LA ROUTE - Chaque semaine, Le Figaro relaie le témoignage de personnes dont la vie a été brisée par la route. Aujourd’hui, avec l’histoire de Joëlle, nous mettons en garde contre l’endormissement au volant.