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Imaginez des trains filant à la vitesse du TGV, avec une fréquence de métro et une ponctualité toute... japonaise. Sans compter un exquis savoir-vivre. Pas de doute, le ferroviaire est le moyen rêvé de découvrir le pays du soleil levant, qui s’en est même fait une spécialité. Plus de 30 000 km de voie ferrées quadrillent les quatre îles principales et la grande majorité des sites touristiques.
Certes le réseau a ses subtilités. Sachez toutefois que la principale compagnie du pays, la Japan Railways couvre environ 80% de l’offre. Et son JR pass est calibré pour les courts et moyens séjours. Il donne accès pour des durées de 7, 14 ou 21 jours à tous les trains, bus ou ferries de la compagnie dans l’ensemble de l’archipel.
Grimper dans un train japonais a certes un prix, mais celui-ci couvre le confort, la fiabilité... et une expérience inoubliable. Alors, pour foncer à bord d’un Shinkansen ou savourer les arrêts d’un junkyu, sorte de train semi-express, suivez le guide.
Visiter le Japon en train
Entre villes ultramodernes, nature exubérante et traditions préservées, le Japon séduit par son éclectisme et son énergie singulière. Voici notre itinéraire jour par jour et nos conseils pour visiter le Japon en train lors d’un voyage de deux semaines.
L'ITINÉRAIRE FERROVIAIRE DU MOIS - Tobu Railway, l'une des plus anciennes compagnies japonaises, a inauguré en juillet 2024 le Spacia X qui relie en deux heures Tokyo aux montagnes sacrées de Nikko. L'occasion de goûter au confort abordable d'un train haut de gamme.
EXPÉRIENCE - Vous n'avez jamais connu les voluptés de la première classe en avion ? Unique au monde, le wagon «Gran Class» du Shinkansen est là pour réparer cette scandaleuse injustice.
Reconnaissables à leur couleur verte, les trains de la ligne circulaire Yamanote, ouverte au 19e, siècle font le tour de la capitale japonaise en une heure. Elles attirent touristes en vadrouille et retraités qui n’ont nulle part où aller.
TÉMOIGNAGES - Par l’ancienne Route de la Soie ou à bord du Transsibérien, il faut une dizaine de jours pour parcourir les 10.000 km qui séparent les deux continents. La fermeture de certaines lignes ferroviaires et le contexte géopolitique compliquent un peu plus ce périple. Des voyageurs racontent.
La compagnie Central Japan Railway va bientôt supprimer les chariots de collations à bord de ses Shinkansen et va, à la place, installer davantage de distributeurs automatiques sur les quais.
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