contrôle technique

Nouvelles mesures ou changements de réglementations : il va y avoir du nouveau dans le quotidien des Français à compter de ce dimanche 1er mars. Le Figaro fait le point.

L’année à venir réservera, a minima, une dizaine de nouveautés auxquelles les automobilistes doivent se préparer. Découvrez lesquelles.

Cette disposition pour le moins pointilleuse a été publiée au Journal Officiel et est décrite par David Lisnard, maire LR de Cannes, comme l’un des symboles de la folie bureaucratique.

La directrice générale du réseau Dekra Automotive dresse le bilan de l’activité 2025 du contrôle technique.

Si le véhicule est équipé d’un airbag Takata classé “stop drive”, «le véhicule sera mis en contre-visite en raison du danger potentiellement mortel qu’il représente», annonce le ministère des Transports.

D’une très large majorité, le Conseil de l’Union européenne souhaite rejeter la proposition de la Commission visant à imposer des contrôles techniques annuels pour les véhicules de plus de dix ans. Un rejet qui limite les chances d’adoption de la mesure.

Le contrôle technique évoluera en janvier 2026 avec de nouvelles obligations et sanctions. Des mesures que l’écrivain Alexandre Jardin dénonce.

À partir de janvier 2026, le contrôle technique intègre un nouveau volet dédié aux véhicules faisant l’objet de rappels graves, dont les airbags Takata. Les défauts non réparés entraîneront une contre-visite immédiate.

VICES CACHÉS (3/4) - Tous les lundis du mois d’août, Le Figaro donne la parole à des acquéreurs lésés ayant vécu des mésaventures à l’achat d’une voiture. Aujourd’hui, un passionné d’automobiles anciennes raconte la découverte de corrosion sous le maquillage soigné de sa nouvelle Jaguar.

En une semaine, plus de 25.000 personnes ont signé la pétition demandant l’abrogation du contrôle technique des deux-roues motorisés, soutenue par la Fédération française des motards en colère (FFMC).

La Commission européenne souhaite rendre le contrôle technique obligatoire tous les ans pour les véhicules de plus de 10 ans. Une proposition qui est loin de faire l’unanimité.

L’objectif serait d’améliorer la sécurité routière et de «réduire de 50% le nombre de tués et de blessés graves sur les routes d’ici à 2030», selon le commissaire aux Transports.

Le bloqueur de compteur kilométrique est un outil qui permet d’intercepter les signaux envoyés par le capteur de vitesse. Il est facilement accessible sur internet.

Le Conseil d’État a définitivement rejeté le recours de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) contre le contrôle technique obligatoire des deux-roues motorisés.

Une fausse information a circulé sur plusieurs sites et sur les réseaux sociaux, lundi.

Environ 800.000 véhicules, dont un peu plus de 620.000 motos, ont été soumis à ce nouveau contrôle, mis en place le 15 avril dernier, selon les derniers chiffres du ministère des Transports.

La présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), Valérie Pécresse, avait demandé des explications à la RATP. La régie des transports parisiens se défend de ces accusations, tout en reconnaissant effacer certains voyants lumineux.

Trois mois après la mise en place de l’obligation, il apparaît que les motos supérieures à 50 centimètres cubes sont les bons élèves de l'ensemble du parc roulant, avec un taux de contre-visite d'environ 10%.

À Paris, 10.000 motards ont manifesté en appelant à boycotter une mesure jugée «injuste». Dans toute la France, 38.000 personnes se sont mobilisées, selon le ministère de l’Intérieur.

20.000 personnes s’apprêtent à manifester ce week-end, alors que le contrôle technique des motos, scooters, voiturettes et autres quads devient obligatoire à partir de lundi.

Le Conseil d'État a débouté les «motards en colère» qui demandaient une suspension en urgence du contrôle…

Jour J ce lundi pour l’entrée en vigueur du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues. Les professionnels agréés assurent être dans les temps et parés à faire face au flot d’engins à certifier.

De nouvelles mesures s’appliquent en ce mois d’avril. Santé, transports, impôts… Le Figaro fait le tour des changements attendus.

DROIT DE L’USAGER - À partir du 15 avril 2024, les deux-roues, trois-roues et quadricycles motorisés vont devoir passer par des centres agréés de contrôles techniques pour pouvoir circuler sur les routes.

À partir du mois d’avril, les deux roues, les trois roues et les voitures sans permis de plus de 7 ans devront passer le contrôle technique avant le 31 décembre.

Après la publication de la mesure au Journal officiel, qui acte le lancement de cette nouvelle obligation pour le 15 avril 2024, les professionnels du secteur s’organisent comme ils le peuvent.

DÉCRYPTAGE - Cette obligation, publiée ce mardi au «Journal officiel», entrera en vigueur dès le 15 avril 2024. Le prix ne devrait pas dépasser 50 euros.

La mesure concernera plusieurs millions de véhicules.

Le Figaro fait le point sur les contours de cette nouvelle obligation qui concernera les véhicules de catégories L.

Il sera échelonné jusqu’en 2027 et devrait coûter autour de 50 euros.

Début juin, le Conseil d'État avait donné deux mois au gouvernement pour instaurer cette mesure. Le ministre délégué chargé des Transports vient d'acter ce samedi qu'elle serait bien appliquée «début 2024».

DÉCRYPTAGE - Depuis la guerre en Ukraine, les activités de contre-espionnage se sont intensifiées et justifient près de 25% des surveillances.

Le ministre des Transports prévoit une application de l'arrêté durant le mois d'août et une mise en œuvre du contrôle «d'ici la fin de l'année».

DÉCRYPTAGE - Ils ont manifesté samedi et envisagent des actions cet été pour dénoncer cette mesure qui sera mise en place d’ici à la fin de l’année.

Le Conseil d'État a donné jeudi deux mois au gouvernement pour prendre l'arrêté mettant en place le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, neuf ans après la décision en ce sens de la Commission européenne.

Le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a affirmé qu'il préciserait «dans les prochains jours le calendrier et les modalités du contrôle technique».

ENQUÊTE - Selon Mobilians, le nombre de contre-visites a baissé en 2022, signe d’une amélioration de l’état du parc roulant.

Plusieurs centaines de motards ont défilé samedi dans de nombreuses villes françaises comme Toulouse, Lille, Bordeaux ou Rennes, pour protester contre l'instauration du contrôle technique pour les deux-roues.Dans un arrêt du 31 octobre, le Conseil d'Etat a réinstauré le contrôle technique pour les deux-roues, une obligation européenne dont l'application était prévue début 2023 avant son annulation par le gouvernement.

Les motards, partis de la porte Dauphine ont rejoint les abords du Conseil d'État, dans le centre de Paris. Ils plaident pour une non-instauration du contrôle technique pour les deux-roues motorisés.

ANALYSE - Le pouvoir politique souffle le chaud et le froid, pour éviter de se mettre à dos les motards.

Rendue obligatoire par le Conseil d’État à compter de 2023, cette nouvelle formalité provoque incompréhension et amertume chez les propriétaires de deux-roues.

Le Conseil d'État a réinstauré lundi le contrôle technique pour les deux-roues, dont l'application en 2023 avait été annulée par le gouvernement.

Le conseil d'État a réinstauré le contrôle technique des deux-roues ce lundi 31 octobre. Les magistrats ont jugé que «la décision prise par le gouvernement le 25 juillet dernier de revenir sur l'application du contrôle technique aux deux-roues» était «illégale».

Le contrôle technique sera «très probablement» mis en en place, mais devra être «le moins contraignent possible», selon le gouvernement.

Publié mardi 26 juillet, le décret annulant cette prochaine obligation a aussitôt été attaqué en justice.

Stable depuis 2019, cette moyenne cache des écarts considérables, puisque le tarif peut varier de 45 à 120 euros.

DÉCRYPTAGE - Avec 145 critères à valider, cet examen de passage tourne à l’absurde. La colère monte chez les automobilistes.

Dans un «mémoire de défense», que Le Parisien a pu consulter, adressé à la section contentieux du Conseil d'État, le ministère de la Transition écologique justifie son souhait de ne pas adopter la mesure avant janvier 2023.

Dans un «mémoire de défense», que Le Parisien a pu consulter, adressé à la section contentieux du Conseil d'État, le ministère de la Transition écologique justifie son souhait de ne pas adopter la mesure avant janvier 2023.

DROIT DE L’USAGER - Renoncer à passer son véhicule au contrôle technique expose l’automobiliste à des sanctions pénales et parfois même civiles.

ENTRETIEN - Alors que le contrôle technique fête les trente ans de son entrée en vigueur, la directrice générale du réseau Dekra dresse un bilan et des perspectives.

ACTUALITÉ - Devant le tollé qu’a suscité son entrée en vigueur au 1er janvier prochain, les pouvoirs publics réfléchissent à des mesures alternatives.

Des mesures alternatives au contrôle technique des deux-roues vont être mises en place, dont une prime…

Le Conseil d'Etat a rejeté une requête d'associations de riverains et de défense de l'environnement qui…

Après la suspension de l'entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues par Emmanuel Macron, trois associations ont déposé une requête en excès de pouvoir et un référé-suspension devant le Conseil d'État.

Trois associations ont déposé une requête en excès de pouvoir et un référé suspension devant le Conseil…

Le juge des référés du Conseil d'État a estimé que la condition d'urgence n'était pas réunie, notamment en raison des délais d'entrée en vigueur prévus.

Il se divisera en trois thèmes : le renforcement de la sécurité routière, la lutte contre les nuisances sonores et la protection de l'environnement.

DÉBAT - Le 11 août, un décret européen obligeant les propriétaires de scooters et de motos à passer un contrôle technique devait entrer en application en France. Il a été suspendu par le gouvernement.

Emmanuel Macron a défendu mardi auprès de l'AFP la suspension de l'instauration d'un contrôle technique…

LA VÉRIFICATION - Exigé par une directive européenne depuis 2014, ce contrôle technique devait être mis en place en France, mais la mesure a été repoussée à la demande d'Emmanuel Macron. La France pourra-t-elle y échapper longtemps ?

Cette mesure deviendra obligatoire pour les motos et les scooters à partir de 2023.

ACTUALITÉ - Pour aider les Français à réduire la facture de l’examen de leur véhicule, le ministère de l’Économie a mis en place un comparateur de prix.

INTERVIEW - Comme tous les opérateurs de contrôle technique, Dekra s’adapte à la situation sanitaire. Entretien avec sa directrice générale.

ACTUALITÉ - Le gouvernement clarifie la situation: les centres de contrôle technique peuvent rester ouverts et un délai de trois mois est accordé pour passer sa voiture au contrôle.

Le durcissement des règles et des sanctions a fait chuter ces passages obligatoires l’an dernier.

Le mois de juillet n’est pas seulement celui des départs en vacances, il est aussi celui du changement. Voici ce qui vous attend à compter du 1er juillet 2019.

Le durcissement de cette inspection à partir de ce lundi 1er juillet prochain ne concerne que les véhicules fonctionnant au gazole. Les moteurs anciens ou encrassés sont les premiers visés.

ENQUÊTE - Depuis la réforme du contrôle technique, ce dernier n’a jamais été aussi coûteux, et les taux de contre-visites annoncés semblent devoir être revus à la hausse.