TÉMOIGNAGES - Les pionniers du leasing social, ayant commencé leur contrat en 2024, sont dans l’incertitude quelques mois avant de rendre les clés. Ils se disent par ailleurs globalement satisfaits par le dispositif.
En cas d’aggravation du conflit, les infirmières, notamment, pourraient à leur tour recevoir un coup de pouce de l’État, selon la ministre de l’Énergie, Maud Bregeon.
Frais de restitutions contestés, poursuite des paiements après un décès ou une panne... les abus sont fréquents, selon l’association de consommateurs, qui demande un meilleur encadrement des pratiques.
Dans le Tarn, un gérant de concessions Peugeot a présenté des frais facultatifs comme obligatoires à des bénéficiaires du dispositif d’aide à l’achat de véhicules électriques.
Loin de l’engouement suscité par le dispositif en 2024, quelques centaines de véhicules demeurent disponibles cette année dans le cadre de ce mécanisme d’aide à l’achat d’une voiture électrique.
Trois semaines après son lancement, le leasing social 2025 est plus poussif que prévu : 39.400 commandes ont été enregistrées sur les 50.000 véhicules disponibles. Un contraste saisissant avec l’édition 2024.
Le leasing social électrique séduit par ses loyers attractifs et sa promesse d’accessibilité à la voiture électrique. Mais un critère essentiel d’éligibilité demeure peu connu. Et des frais additionnels sont à prévoir.
Lors du coup d’envoi de la mesure destinée à encourager la location longue durée d’une voiture électrique pour les ménages modestes, il était question de financer 20.000 à 25.000 dossiers en 2024.
Le président Emmanuel Macron a annoncé ce jeudi 14 décembre le lancement de la voiture électrique à 100 euros par mois. Les personnes intéressées peuvent dès le 15 décembre tester leur éligibilité sur la plateforme leasing-electrique.gouv.fr. Les critères sont très sélectifs : habiter au moins à 15 kilomètres de son travail, déclarer moins de 15.400 euros de revenus annuels par part fiscale.
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