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Le député-maire Les Républicains demande également qu'il y ait des poursuites judiciaires parce «qu'on ne peut pas passer l'éponge». Les images «ne sont pas le reflet du syndicalisme» ni même celui des salariés d'Air France a-t-il ajouté.

Le vice-président du Medef déplore la violence des salariés d'Air France mais il estime que ces images ne sont pas le reflet du dialogue social en France qui s'apaise aussi parce que la plupart des entreprises sont des TPE et PME.

Deux cadres d?Air France violemment pris à partie par des syndicalistes, qui s?enfuient sous escorte et sous les huées, chemises déchirées?Il n'en fallait pas plus pour que les images fassent le tour du monde.

EN IMAGES - Deux dirigeants d'Air France fuyant un comité sous escorte policière et y laissant leur chemise rappellent que lors de conflits sociaux, les patrons et directeurs de sites cristallisent généralement le mécontentement des employés.

Plusieurs centaines de salariés en colère ont décidé d?envahir le comité central de l?entreprise, après l'annonce de la suppression possible de 2.900 postes sont menacés chez Air France. Récit des faits.

L'éditorial de Gaëtan de Capèle

INFOGRAPHIE - Pour la première fois, en affichant l'objectif de fermer des lignes long-courriers et de retirer des appareils de sa flotte, l'entreprise emblématique se place dans une logique de déclin.

LE SCAN TÉLÉ / VIDÉO - Les images de l'évacuation de force du DRH d'Air France et du directeur du groupe à Orly sont relayées par de nombreuses télévisions étrangères.

LE SCAN ÉCO/INFOGRAPHIE - Grands vainqueurs de l'«affaire Lepaon», les syndicats réformistes, la CFE-CGC et la CFDT en tête, ont nettement renforcé leur poids chez Air France. Deux organisations qui n'ont d'ailleurs pas appelé à la grève ce lundi.

Le DRH d'Air France et le directeur du groupe sur le site d'Orly ont dû être évacués : après l'intrusion des salariés lors du CCE, leurs chemises ont été arrachées. Des images relayées par les télévisions de toute l'Europe.

Le DRH d'Air France et le directeur du groupe sur le site d'Orly ont dû être évacués : après l'intrusion des salariés lors du CCE, leurs chemises ont été arrachées. Des images relayées par les télévisions de toute l'Europe.

INTERVIEW - Air France a déclenché ce lundi la colère de ses pilotes en officialisant un plan de réduction d'activité qui pourrait supprimer près de 3000 postes en deux ans. Une stratégie jugée contre-productive si elle ne s'accompagne pas d'investissements massifs.

Les mêmes causes produisant les mêmes effets, d’autres…

Lundi, lors d'un comité central d'entreprise, la direction doit annoncer le plan de restructuration menaçant à court terme 3000 emplois. Pilotes et personnels au sol se mobilisent.

VIDÉOS - La direction de la compagnie expose ce lundi la logique de son projet de supprimer 2900 postes. L'intransigeance des pilotes, qui ont refusé des concessions en vue d'un plan moins douloureux, est la cible de vives critiques.

VIDÉO - L'organisation a pendant des années accompagné la direction de l'entreprise, en réfléchissant à ses côtés aux décisions stratégiques à prendre et en bénéficiant de ses largesses.

FIGAROVOX/ANALYSE - Après l'échec des négociations avec les pilotes, le conseil d'administration d'Air France-KLM a décidé de lancer un plan de réduction d'effectifs. Pour Pascal Perri, les mois à venir vont être déterminants pour l'avenir de l'aérien français.

Le président du groupe socialiste à l'Assemblée, Bruno Le Roux, est préoccupé par l'avenir du "pavillon français". Il s'est dit "inquiet" pour l'entreprise, vendredi 2 octobre, après l'annonce d'un plan de restructuration par le PDG d'Air France.

Le PDG d'Air France, Alexandre de Juniac, a annoncé vendredi 2 septembre qu'un plan de restructuration sera dévoilé aux employés lundi 5. Ce dernier regrette que les syndicats n'aient pas voulu négocier mais ne dit pas non à d'autres discussions.

Après l'échec des discussions sur l'opération Perform 2020, le conseil d'administration de la compagnie a donné son feu vert ce jeudi à un plan de restructuration alternatif, plus sévère. Celui-ci prévoit la disparition de 10% des longs-courriers, le report de commandes d'avions et surtout la suppression de 3.000 à 8.000 postes, par des départs volontaires, mais également, pour la première de son histoire, par des licenciements secs.

VIDÉO - La compagnie aérienne française devrait repasser dans le vert cette année mais peine à sortir des turbulences.

Les discussions entre la direction de la compagnie et les syndicats de pilotes n'ont pas abouti. Le plan Perform 2020, qui réclame des efforts de productivité, n'a pas été accepté. La direction menace de suspendre des commandes d'avion tout comme certaines lignes : plus de 3.000 postes seraient menacés de disparition. Une journée d'action est prévue le 5 octobre en signe de protestation.

VIDÉO - Faute d'accord avec les pilotes pour accroître leur productivité, la compagnie aérienne va réduire ses coûts et ses effectifs.

La SNCF a choisi le Palais de Tokyo pour mettre en scène son futur siège de première classe. Dès ce week-end, le grand public peut vister les coulisses de la conception et de la fabrication de ce siège.

INFO LE FIGARO - Les pilotes qui volent sur moyen-courriers devraient passer de 585 heures à 690 heures par an (+ 18 %) et, sur long-courriers, de 685 heures à 780 heures par an (+ 14 %). Du côté des hôtesses et des stewards, les efforts réclamés par la direction sont assez similaires.

VIDÉO - La compagnie aérienne française a diffusé sur YouTube un film pour montrer comment s'organise son équipage avant le décollage.

Les salariés d'Air France s'attendent à l'annonce de coupes claires le 5 octobre.

Une consultation lancée par le syndicat de pilotes SNPL portant sur un projet d'accord sème la confusion.

VIDÉO - Trois vidéos de la compagnie aérienne française font le buzz sur la Toile. On n'attendait plus un tel coup de «com», de jeune et de force de la part de la vénérable institution. Explications.

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Au Japon, s'embrasser en public est illégal, Air France s'adapte.

Faire d'un moment barbant du voyage un instant ludique, c'est la prouesse de "We are from L.A." pour les consignes de sécurité des vols longs-courriers d'Air France.

Le tribunal de grande instance de Bobigny doit statuer sur le référé déposé par la direction de la compagnie contre le principal syndicat de pilotes d'Air France.

VIDÉO - Alors que la direction assigne ce lundi le SNPL, leur principal syndicat, celui-ci compte bien riposter mais sans clouer les avions au sol.

Jean-Charles Simon est revenu sur la baisse de l'action Air France-KLM après l'annonce par la compagnie de nouvelles réductions de coûts. - Good Morning Business, du 17 juin, sur BFM Business.

Christian Cambier, président de SwissLife Gestion Privée, François Chevallier, stratégiste économiste à la Banque Leonardo et Frédéric Rozier, conseiller en investissement chez Meeschaert Gestion Privée, sont intervenus pour débriefer la séance du 16 juin. - Intégrale Bourse, présenté par Guillaume Paul, sur BFM Business.

La compagnie aérienne aurait décidé d'entamer une procédure judiciaire contre le SNPL Alpa, le principal syndicat de pilotes de la société, rapporte le Figaro. En cause: le non-respect d'accords de compétitivité.

La compagnie a annoncé hier une série de mesures d'économies immédiates pour tenir ses objectifs de réduction des coûts.

La direction d’Air France a décidé d'engager une procédure judiciaire contre le SNPL Alpa, le principal syndicat de pilotes de la compagnie. En cause: le non-respect d'accords de compétitivité. Ce plan stratégique prévoyait que l'ensemble des personnels de la compagnie améliore leur productivité de 20% d'ici à 2015.

LE SCAN ECO - Vous n'avez pas eu le temps de vous pencher sur l'actualité économique ce lundi? Le Figaro vous résume les sujets essentiels de la journée.

INFO LE FIGARO - Air France engage une procédure judiciaire contre le principal syndicat de pilotes pour non respect des accords sociaux prévoyant 20% de gains de compétitivité.

Le Paris de Thierry Villotte, président du directoire de Guy Degrenne. - Goûts de Luxe Paris, du 29 mai, présenté par Karine Vergniol, sur BFM Business.

Le Paris de Thierry Villotte, président du directoire de Guy Degrenne. - Goûts de Luxe Paris, du 29 mai, présenté par Karine Vergniol, sur BFM Business.

Une dizaine d'avions ont été l'objet de menaces lancées depuis les Etats-Unis lundi, dont l'une à la bombe contre un appareil d'Air France à destination de New York. La fouille des différents appareils n'a rien donné.

L'annonce depuis le cockpit de la naissance d'un petit garçon, peu avant l'atterrissage mardi matin à Paris, a été accueillie par des applaudissements. La nationalité des parents n'a pas été précisée.

Faites le plein d'arguments pour la journée avec Les Experts. Autour de Nicolas Doze, économistes, dirigeants, entrepreneurs confrontent leurs opinions sur les sujets à la Une de l'actualité. Avec: Isabelle Bordry, vice-présidente de « Nous Citoyens », Jean-Marc Daniel, directeur de la revue Sociétal et Alain Madelin, président du fonds Latour Capital.

Jean-Marc Daniel a donné son point de vue sur la polémique concernant les faibles redevances d'aéroport des compagnies du Golfe. Le PDG d'Air France, Frédéric Gagey, dénonce à cet effet une distorsion de concurrence. Pour Jean-Marc Daniel, Air France cherche uniquement à faire du protectionnisme. - Good Morning Business, du 5 mai, sur BFM Business.

Pour son PDG, la compagnie aérienne doit maintenant retrouver une marge de manœuvre pour pouvoir investir.

Pour attirer une riche clientèle, souvent exigeante, les compagnies aériennes mènent une lutte sans merci pour trouver la formule qui va faire mouche. Suites privées, spa ou encore menus gastronomiques, tout est mis en œuvre pour un séjour cinq étoiles au-dessus des nuages. Tour d'horizon.

Le plan prévoit 500 départs chez les personnels au sol et 300 chez les hôtesses de l'air.

Certains avaient reproché à Apple…

Les faits marquants de la semaine autour du crash de l'avion A320 de Germanwings et le vote par les députés de la loi interdisant l'utilisation de bâches publicitaires sur les édifices classés ou inscrits au titre des monuments historiques, ont été les thèmes abordés par Valéry Pothain, rédacteur en chef des Marques à la loupe, Frank Tapiro, président de l'agence Hémisphère Droit, et Luc Wise, co-fondateur et directeur général en charge des stratégies chez Herezie. Suivi du bad-buzz de la semaine avec Anthony Babkine, responsable Social Media chez TBWA Corporate. - A vos marques, du 29 mars, présenté par David Dauba, sur BFM Business.

Par simple peur de l'avion, près de dix millions de voyages professionnels sont annulés chaque année, selon une étude réalisée par un expert de la sécurité aérienne et un économiste. Soit un manque à gagner de 5 milliards d'euros pour les entreprises françaises.

La compagnie aérienne va renégocier les conventions collectives des salariés.

Les passagers d'un A380 d'Air France, reliant New York à Paris, ont été victimes d'un retour dans la capitale plus que laborieux. Tout a commencé avec un retard de six heures au décollage en raison de la neige. Après quelques heures de vol et à 40 minutes de la fin du voyage, l'avion prend finalement une autre route. Le pilote ayant atteint son quota d'heures a décidé de poser l'appareil à Manchester. Les gens sont fous furieux, surtout qu'on a aucun information, a indiqué un passager. Ce qu’il faut savoir, c’est que le quota d’heures est sacré dans l’aviation. C'est strictement interdit d'enfreindre ces règles, a expliqué Paul Thevenon-Rousseau, porte-parole Air France pour les opérations de vol. Pour rapatrier les passagers, il a fallu envoyer de Paris trois avions qui ont fait l’aller-retour.

Les passagers d'un A380 d'Air France, reliant New York à Paris, ont été victimes d'un retour dans la capitale plus que laborieux. Tout a commencé avec un retard de six heures au décollage en raison de la neige. Après quelques heures de vol et à 40 minutes de la fin du voyage, l'avion prend finalement une autre route. Le pilote ayant atteint son quota d'heures a décidé de poser l'appareil à Manchester. Les gens sont fous furieux, surtout qu'on a aucun information, a indiqué un passager. Ce qu’il faut savoir, c’est que le quota d’heures est sacré dans l’aviation. C'est strictement interdit d'enfreindre ces règles, a expliqué Paul Thevenon-Rousseau, porte-parole Air France pour les opérations de vol. Pour rapatrier les passagers, il a fallu envoyer de Paris trois avions qui ont fait l’aller-retour.

La tendance du moment: la gastronomie de haut vol a été le thème abordé par Catherine Betsch, directrice de La Première d'Air France, Laurent Dulau, directeur général de Caviar Sturia, Eric Augustine, responsable Recherche et Développement de Servair, et Sandrine Mercier, rédactrice en chef d'A/R Magazine. - Goûts de Luxe Paris, du 12 février, présenté par Karine Vergniol et Pierre Kupferman, rédacteur en chef de BFMbusiness.com, sur BFM Business.

Air France génère plus de cash qu'avec la surcharge carburant.

90.000 personnes ont été soumises à une enquête pour savoir quel transporteur ils préféraient. L'un d'eux arrive en tête dans six catégories.

INFOGRAPHIE - En comptant les suppressions de postes chez Mory Ducros, ce sont plus de 11.000 emplois qui sont déjà menacés de disparition. Le Figaro a recensé les plans sociaux annoncés pour cette année.

INFOGRAPHIE - Les dirigeants ont convoqué un comité central d'entreprise le 5 février pour détailler les mesures de réduction des coûts.

INFO LE FIGARO - Les dirigeants de la compagnie, en panne de compétitivité, prévoient de lancer un nouveau plan de réduction d'effectifs cette année. Les coûts d'exploitation de l'entreprise et ses tarifs restent trop élevés.

Gérard Feldzer, consultant en aéronautique pour BFMTV, a embarqué à bord d'un simulateur Air France et nous explique comment réagit un pilote face à un orage et à des intempéries. Bon à savoir: Les trous d'air ne sont absolument pas dangereux!

Etihad, «la Résidence» D'une superficie totale de 11 m², la nouvelle cabine de la compagnie nationale des Emirats Arabes Unis est de loin la plus spacieuse de sa catégorie. Ultra-luxueuse, elle dispos...

La compagnie aérienne a lancé un jeu pour partir à la découverte de quarante villes et remporter un séjour à l'issue d'un tirage au sort.

L'accord sur la compagnie low-cost doit encore être dûment signé par le SNPL, syndicat majoritaire.

Sur les vols d'une durée inférieure à 2 h 15, les passagers bénéficieront d'un vrai plateau-repas froid.

Avec des avions plus nombreux et en ouvrant de nouvelles lignes, la filiale d'Air France veut devenir la plus importante compagnie à bas coût opérant depuis Paris-Orly.

EXCLUSIF - Services à bord, tarifs, sièges. Pour séduire 20 millions de passagers par an,la compagnie nationale change tout. Le Figaro a pris connaissance de ces modifications qui seront mises en place le 1er avril prochain.