Salon du Bourget

L’événement a bénéficié d’une forte affluence du côté des professionnels, dépassant les chiffres de l’édition 2023. Mais la fréquentation totale reste inférieure à celle d’avant la crise sanitaire.

Les militants prévoyaient de lâcher plusieurs centaines de ballons d’hélium lors des démonstrations aériennes. Ils se trouvent actuellement en garde à vue dans les locaux de la brigade criminelle.

Vitrine de l’aéronautique, lieu de recrutement, d’affaires, mais aussi d’émerveillement et de démonstrations, le salon du Bourget a ouvert ses portes au public le vendredi 20 juin. Reportage.

ENTRETIEN - À l’occasion du Salon du Bourget, le ministre de la Recherche Philippe Baptiste insiste sur l’importance de ne pas utiliser la concurrence américaine pour mettre en orbite les satellites nationaux en Europe.

Le président de la République va mettre vendredi l’espace au cœur de sa visite au salon aéronautique du Bourget, où il doit prôner un «aggiornamento» des Européens face à la «forte accélération» des Américains et des Chinois

Avec 250 commandes annoncées, dont 148 fermes, pour une valeur de près de 21 milliards de dollars, le géant européen a occupé le terrain.

TRIBUNE - Start-up et acteurs historiques se sont lancés dans le développement de petites fusées, espérant s’imposer sur le marché en plein essor des constellations de petits satellites. Il s’agit d’une étape clef pour le spatial européen qui avait, jusqu’alors, joué la carte des lanceurs moyens et lourds.

De vendredi à dimanche, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Parc des Expositions du Bourget ouvre ses portes au grand public. Entre conférences, expositions et performances aériennes toutes les conditions sont réunies pour un week-end de haut vol.

Le Salon international de l’aéronautique et de l’espace se poursuit ce jeudi, pour la dernière journée dédiée aux professionnels. Le grand public est attendu à partir de vendredi.

TRIBUNE - En passe d’être lâchée par les États-Unis, l’Europe doit trancher très vite entre clouer au sol ses astronautes et se doter de ses propres moyens de rejoindre la prochaine vague d’exploration humaine, d’autant que les enjeux militaires de ces technologies sont réels.

L'opérateur satellitaire français Eutelsat a annoncé mercredi la signature, au salon aéronautique du…

ENTRETIEN - Alors que le Salon du Bourget bat son plein, Pascal Daloz analyse les défis que doit relever la filière, dont il est le principal partenaire.

TRIBUNE - La décision unilatérale de taxer encore plus les billets d’avion met en danger l’attractivité de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle et déstabilise l’activité des compagnies française.

TRIBUNE - L’Europe doit lancer une stratégie industrielle ambitieuse visant à développer l’ensemble de la chaîne de valeur de ces carburants sur son sol, afin de réduire sa dépendance énergétique.

L’édition 2025 du Salon international de l’aéronautique et de l’espace se poursuit ce mercredi, avec des commandes encore annoncées par Airbus et Embraer.

DÉCRYPTAGE - La direction générale de l’armement a signé un contrat portant sur le développement d’un grand drone doté d’ailes en forme de diamant qui intéresse les armées françaises.

Chaque jour, la rédaction Le Figaro Live vous partage les vidéos les plus marquantes pour suivre l’actualité ainsi que ses émissions quotidiennes, et ceci, en quelques clics seulement.

La multiplication des menaces en orbite stimule un marché devenu stratégique pour les États et les opérateurs de satellites.

TRIBUNE - La France est le seul pays européen à avoir maintenu une base industrielle et technologique de défense complète mais elle repose sur des PME et ETI souvent fragiles.

Après la signature de premiers gros contrats ce lundi - notamment pour Airbus qui profite des déboires de Boeing -, l’édition 2025 du Salon international de l’aéronautique et de l’espace se poursuit ce mardi.

TRIBUNE - Les pays du Vieux Continent doivent rapidement investir dans six technologies critiques, devenues indispensables sur les théâtres d’opérations.

Le space van, composé d’un satellite intégrant une remorque capable de convoyer et de déployer de petits satellites sur des orbites précises, est exposé au Bourget sur le stand du ministère des Armées.

Le géant européen de l’aéronautique a annoncé pour près de 20 milliards de dollars de nouvelles commandes, dont vingt-cinq A350-1000 achetés par la saoudien Riyadh Air.

Invité de l’émission «Points de Vue» (Le Figaro TV), l’ambassadeur israélien en France, Joshua Zarka, dénonce une certaine hypocrisie autour de l’exclusion des industries d’armement israéliennes du Salon du Bourget.

Le Premier ministre François Bayrou s'est expliqué ce lundi 16 juin sur la fermeture des stands israéliens au Salon du Bourget. Plusieurs stands de l'Etat hébreux présentait des armes offensives, potentiellement utilisées dans la bande de Gaza.

La filière, qui prévoit 25.000 embauches en 2025, lance la deuxième édition de sa campagne, l’Aéro Recrute, au salon du Bourget.

TRIBUNE - Intégrée dans des produits et services civils ou militaires, l’IA se déploie aussi dans les processus d’ingénierie, de production et au sein de la supply chain.

Faute de dérogation de la part des agences de la sécurité aérienne, le C919, l’avion moyen-courrier du constructeur Comac, n’a pas pu voler jusqu’à Paris.

DÉCRYPTAGE - Dès cette année, insérer 2% de kérosène vert est obligatoire pour les transporteurs aériens dans l’Union européenne, avant de passer à 5% en 2030. Or il est plus cher et rare.

Ce lundi matin, les stands d’Israel Aerospace Industries (IAI), Rafael, Uvision, Elbit et Aeronautics ont été ceints de hautes bâches noires. François Bayrou a justifié cette décision, expliquant que les armes «offensives» n’auraient pas dû se trouver exposées là.

Face aux nouvelles menaces, la France développe un tandem qui constituera une révolution pour les forces aériennes.

LE POINT DE MIDI - Retrouvez l’essentiel de l’actualité parue ce lundi 16 juin au matin sur notre site.

ENTRETIEN - Le commissaire général de la manifestation 2025 explique les enjeux pour la filière, percutée par les tensions géopolitiques et les surtaxes douanières.

ENTRETIEN - « L’espace aujourd’hui est un facteur clé pour la supériorité opérationnelle », confie le général Philippe Adam, commandant de l’espace au sein de l’armée de l’air.

DÉCRYPTAGE - En France, la filière croule sous les commandes commerciales, mais souffre d’un manque de contrats militaires avec des annonces de l’État qui ne se sont pas encore concrétisées.

L’édition 2025 du Salon international de l’aéronautique et de l’espace, qui durera toute la semaine, s’est ouverte ce lundi. Cette première journée a été marquée par une polémique sur la présence d’industriels de l’armement israéliens.

TRIBUNE - La montée en puissance des filières aéronautique et défense françaises est aujourd’hui freinée par la fragilité de ses sous-traitants. Une refonte s’impose pour soutenir les cadences de production et préparer les futurs programmes.

TRIBUNE - Vendredi dernier, Sébastien Lecornu, Éric Lombard, Marc Ferracci et Philippe Baptiste ont annoncé l’ouverture d’une nouvelle usine de MaiaSpace, à Vernon. Un investissement qui montre la détermination de la France à innover dans le spatial, avancent les quatre ministres à l’occasion de l’ouverture du salon aéronautique du Bourget.

L’édition 2025 du salon s’annonce, malgré les conflits et les tensions commerciales, comme un grand millésime.

INTERVIEW EXCLUSIVE - Le directeur général de l’Agence spatiale européenne (ESA) commente pour Le Figaro l’impact des coupes budgétaires américaines pour les programmes menées en partenariat avec la Nasa.

ENQUÊTE - Si la constellation d’Elon Musk est très en avance, de nombreux projets prévoyant des centaines, voire des milliers de satellites arrivent aux États-Unis, en Europe et en Chine.

La décision de Kelly Ortberg fait suite au crash meurtrier d’un appareil de l’avionneur américain, survenu ce jeudi 12 juin en Inde.

Le premier ministre israélien explique avoir obtenu une garantie de la part du président français.

La 54^e édition bat tous les records de fréquentation, avec quelque 400.000 entrées.

TRIBUNE - Plus de 90% des Français surestiment l'impact environnemental de l'aviation sur le climat, souvent par méconnaissance des technologies «vertes» développées par la filière. Le salon du Bourget offre l'occasion d'aller les découvrir et d'échanger avec les industriels.

Le Salon a ouvert ses portes au grand public ce vendredi. Les passionnés d'aéronautique ont jusqu'à dimanche soir pour rencontrer les entreprises du secteur.

TRIBUNE - Malgré la frénésie de ces dernières années, beaucoup de projets dans le secteur sont à un stade encore assez préliminaire.

L'ETI familiale, constructeur des avions TBM et Kodiak, expose l'Eco-Pulse, un démonstrateur technologique d'avion électrique, développé en partenariat avec Airbus et Safran.

De nombreux visiteurs sont attendus pour cette première journée ouverte au grand public.

ENTRETIEN - Pour Philippe Baptiste, président du CNES, l’Europe ne peut rester dépendante des Américains pour envoyer ses propres astronautes dans l’espace.

TRIBUNE - Les alertes de collisions et les manœuvres pour les éviter sont quotidiennes en orbite. Mais le principal risque vient de l'accumulation de débris en tous genres - satellites inactifs, étages de fusées... - et de toute taille, qui pourrait rendre certaines orbites inutilisables car trop «polluées».

DÉCRYPTAGE - Plus de 1150 avions ont été commandés pour 150 milliards de dollars en quelques jours.

L'aéronautique et le spatial représentent 21% du PIB de la région, où Normandie AeroEspace lance un plan d'actions pour accompagner l'essor des acteurs et doper l'innovation.

La start-up ambitionne de révolutionner l'aviation commerciale en mettant en service, d'ici à 2030-2035, une gamme d'avions drones à hydrogène volant à plus de 6000 km/heure.

Le centre français de recherche aérospatial travaille sur les avions du futur dans le domaine commercial et dans la défense, notamment sur des appareils hypersoniques.

La 54ème édition de cet événement international se poursuit ce jeudi.

TRIBUNE - Le rebond du trafic aérien a créé une forte tension sur l'ensemble de la filière aéronautique qui actionne plusieurs leviers pour réduire ses temps de cycle, expliquent Stéphane Albernhe et Rémy Bonnery, du cabinet Archery Strategy Consulting.

TRIBUNE - La filière a besoin de nombreux talents, dotés de compétences nouvelles. Un phénomène appelé « grey to green transition », outre-Atlantique. Il s'agit de gérer la transition entre des salariés confirmés, qui transmettent leurs compétences, et de jeunes recrues appelées à travailler sur «l'avion vert».

Le géant européen de l’aéronautique casse les codes pour attirer l’attention des visiteurs.

La cinquième édition de l’Avion des métiers accueille les jeunes.

Pour produire plus et plus vite, Airbus automatise et numérise ses moyens de production. Il vient de mettre en service la ligne d'assemblage d'A321neo de nouvelle génération à Toulouse.

La majorité des plateformes aéroportuaires françaises seront neutres en carbone d'ici à 2030.

Le motoriste sera le premier au monde à certifier, en 2024, un moteur électrique d'avion. Ce dernier a été choisi par plusieurs start-up telles que VoltAero, Aura Aero ou encore Diamond Aircraft.

Boeing intègre dans son programme de laboratoires volants un 787 Dreamliner, qui réalise depuis début juin des tests d'optimisation de trajectoires de vol entre les États-Unis et l'Asie.

La start-up allemande a déjà séduit Engie et Safran qui sont entrés à son capital.

Airbus est le premier constructeur aéronautique à avoir créé un monde virtuel, dédié à l'aménagement des cabines d'avions. Les clients peuvent y évoluer, avec des avatars.

De nouvelles technologies commencent à être testées en vol.

Le ministre de l'Économie et des Finances, en visite au salon du Bourget ce mercredi, a rappelé que les petits sous-traitants du secteur restaient fragilisés par la crise sanitaire.

TRIBUNE - Les carburants d'aviation durables apparaissent comme l'option la plus réaliste pour décarboner massivement l'aérien.