«Il y a des entreprises qui profitent de cette guerre» : Michel-Édouard Leclerc charge à son tour TotalEnergies
Par Chloé Costecalde
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Sur BFM Business, le patron du comité stratégique des centres E. Leclerc a livré une intervention musclée, ciblant les «méga profits» du géant énergétique tricolore.
Passer la publicité Passer la publicité«Je suis pour que Total fasse des efforts». Invité sur BFM Business ce jeudi matin, Michel-Édouard Leclerc n’a pas mâché ses mots concernant TotalEnergies. Au lendemain de la publication des résultats positifs de la firme tricolore au premier trimestre, le patron du comité stratégique des centres E. Leclerc a estimé que ces chiffres clôturent le débat sur la politique tarifaire de l’enseigne. «Il y a la guerre qui profite, et des entreprises qui profitent de cette guerre», a-t-il déclaré, visant directement l’entreprise, à ses yeux dans une situation de «méga profits». Et de s’interroger sur l’opportunité de taxer les groupes en question.
Pour Michel-Édouard Leclerc, la situation est inéquitable : TotalEnergies est à la fois son fournisseur et son concurrent direct. Il réclame ainsi que le groupe propose ses produits aux distributeurs au même prix qu’à son propre réseau. «Je suis pour que Total fasse des efforts», a-t-il conclu, appelant son concurrent à des gestes concrets de redistribution s’il veut rester ancré en France.
Passer la publicité«Plus que jamais, on a besoin de prix bas»
Ce débat sur le carburant revient alors que l’Insee a publié ce jeudi ses chiffres sur la consommation des ménages en biens : si mars affiche un rebond encourageant (+0,7 % sur un mois), le premier trimestre 2026 reste dans le rouge (-0,6 %), plombé notamment par un net repli des dépenses en énergie (-2,3 %). «Il peut y avoir une ponction sur le budget des ménages», avertit ainsi Michel-Édouard Leclerc, alors que pour un consommateur qui prend sa voiture en province, le surplus pourrait représenter l’équivalent de deux semaines de courses en supermarché, soit 150 euros. De quoi freiner mécaniquement une partie de la consommation.
L’onde de choc ne s’arrête pas là. Transporteurs et prestataires logistiques vont répercuter la hausse du carburant sur leurs tarifs, et l’ensemble du secteur agroalimentaire pourrait en profiter pour réclamer des hausses de prix. «Plus que jamais, on a besoin de prix bas», a-t-il tranché.