Nouvelle usine en Floride, écoles d’aviation... Les avions Elixir débarquent aux États-Unis
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DÉCRYPTAGE - L’avionneur français s’apprête à livrer ses premiers clients aux États-Unis cet été. Il a franchi le cap des 60 appareils produits pour le marché européen et lance une nouvelle version de son petit avion destiné à former des pilotes de ligne.
Passer la publicitéL’été 2026 marquera un tournant pour Elixir Aircraft. Fondée en 2015, la jeune entreprise de La Rochelle (Charente-Maritime) est en train de passer à l’échelle, après dix ans d’effort pour émerger sur le marché des avions spécialisés dans la formation des pilotes de ligne. « Nous avons démontré que nous sommes capables de concevoir, développer, produire, vendre, livrer et entretenir un avion de A à Z », souligne Arthur Léopold-Léger, PDG fondateur d’Elixir Aircraft, qui compte désormais plus de 200 salariés. L’avion, également baptisé Elixir, a reçu une double certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (Easa) en 2020 et de son homologue américaine, la FAA, en 2025.
Après avoir livré 60 appareils en Europe (France, Espagne, Grèce, Royaume-Uni notamment) depuis 2022, le constructeur débarque aux États-Unis où il va livrer, en juin prochain, deux grandes écoles de formation de pilotes : Cirrus Aviation, basé en Floride, qui a commandé dix exemplaires de l’avion, et Sierra…