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Airbus se fixe un objectif de livraisons ambitieux pour 2026

Par Véronique Guillermard

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La pénurie de moteurs Pratt & Whitney affecte la production de l’A 320neo (ici un appareil de Lufthansa). Jon Nazca / REUTERS

DÉCRYPTAGE - Après un exercice 2025 record, le géant européen vise une production de 870 avions de ligne cette année. Mais les pénuries de moteurs Pratt & Whitney pèsent sur sa capacité à livrer.

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L’année 2026 sera-t-elle celle de tous les records pour Airbus ? Oui, si l’objectif ambitieux, fixé par Guillaume Faury, président exécutif du géant européen de l’aéronautique, est atteint. Soit produire et livrer 870 avions de ligne. Ce serait un record absolu dans l’aéronautique commerciale. Le précédent record d’Airbus - 863 appareils livrés en 2019 - serait relégué au second plan. Tout comme le meilleur score de Boeing (763 appareils livrés en 2017).

L’objectif d’Airbus est-il crédible ? Beaucoup en doutent. Depuis la sortie de crise du Covid-19, le constructeur a été contraint, chaque année, de revoir à la baisse ses prévisions initiales. Le plus souvent en raison de problèmes liés à la désorganisation durable des chaînes d’approvisionnement, conséquence de la crise sanitaire, et des difficultés de ses sous-traitants à augmenter leur cadence de production. L’avionneur achète autour de 65 % de la valeur ajoutée de ses appareils auprès d’équipementiers et de fournisseurs de sous-ensembles…

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1 commentaire
  • Geoc Jr

    le

    Les allemands seront toujours les empêcheurs de tourner en rond tant que les coopérations industrielles ne sont pas en leur faveur. Il faut en être conscients et merci à Dassault de ne pas se laisser faire, pour ne pas dire, se laisser piller par ces voisins d’outreRhin!
    Dans Airbus, on leur a déjà donné trop de poids… Merci Jospin et DSK, deux fossoyeurs de l’industrie et de l’aéronautique française!

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