Airbus a livré seulement 35 avions en février, moins qu’en 2025
Par Le Figaro avec AFP
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Airbus a livré 35 avions à 21 clients en février, soit cinq de moins que l'année dernière, le début de l'année étant traditionnellement une période calme, selon le bilan publié lundi 9 mars par l'avionneur européen. Les livraisons commencent généralement lentement en début d'année, mais le nombre enregistré en février est inférieur à celui des trois dernières années : Airbus a remis à ses clients 40 avions en février 2025, 49 appareils en février 2024, 46 en 2023. Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté de près, car il préfigure les résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d'achat lorsqu'elles reçoivent leurs appareils.
Airbus a affiché l'ambition de livrer un nombre record de 870 avions commerciaux en 2026, soit plus que la meilleure année en 2019 avant la pandémie du Covid (863 appareils). En 2025, Airbus a livré 793 avions commerciaux, en hausse de 4% sur un an, mais nettement en deçà de son niveau de 2019. Début décembre, l'avionneur s'est résigné à abaisser son objectif d'avions pour 2025, en conséquence d'un problème de qualité sur des panneaux de fuselage de son appareil vedette, l'A320. Ce problème affecte toujours ses livraisons.
Passer la publicitéAutre difficulté qui pèse sur les livraisons : la pénurie de moteurs. La situation s'est normalisée avec les moteurs de CFM, coentreprise entre le français Safran et l'américain GE, mais les problèmes avec ceux de Pratt & Whitney vont «perdurer en 2026 et peut-être en 2027», a reconnu en février le patron d'Airbus Guillaume Faury. Airbus a par ailleurs engrangé 28 commandes en 2026 contre 14 durant la même période il y a un an. Le carnet de commandes d'Airbus affiche 8776 appareils, soit une dizaine d'années de production au rythme actuel. L'écart s'est resserré en 2025 avec son principal concurrent Boeing sur le terrain des livraisons, tandis que l'américain a pris l'avantage sur les commandes.