Crash du Rio-Paris: quand le droit pénal balaie une légitime émotion
Par Paule Gonzalès
à vos sources préférées
- Lire dans l’app
-
Nouvelle fonctionnalité !
Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils.
Sauvegarder un article
Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils.
-
Lien copié
ANALYSE - Un coup de tonnerre qui s’est abattu sur la 31 chambre correctionnelle du tribunal judiciaire de Paris qui, depuis le 10 octobre dernier, jugeait l’une des plus grandes catastrophes aériennes de tous les temps.
Passer la publicité«Vous pouvez appeler cela le désarroi de la procédure pénale.» Ainsi une grande magistrate parisienne commente-t-elle le coup de tonnerre qui s’est abattu sur la 31 chambre correctionnelle du tribunal judiciaire de Paris qui, depuis le 10 octobre dernier, jugeait l’une des plus grandes catastrophes aériennes de tous les temps, celle du Rio-Paris où disparurent 228 passagers le 1er juin 2009. En cause, le givrage des sondes Pitot permettant de mesurer la vitesse de l’avion, ce qui «a empêché les pilotes de réagir comme il le fallait», soulignait l’arrêt de renvoi de la cour d’appel de Paris.
Mercredi au bout de cinq heures de réquisitoire, le parquet a demandé la relaxe d’Air France et d’Airbus accusés d’homicide involontaire: «La culpabilité des entreprises nous paraît impossible à démontrer (…) nous ne sommes pas en mesure de requérir la condamnation d’Air France et d’Airbus.» De quoi susciter la réaction violente de parties civiles chauffées à blanc par treize ans de procédure et par des…